Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
---|---|---|---|---|
225/55 R16 | 30 апреля | 28 150 |
>4
|
|
Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
---|---|---|---|---|
215/45 R18 | 27 апреля | 14 500 |
1 шт.
|
|
225/40 R18 | 30 апреля | 25 400 |
>4
|
|
245/35 R18 | 28 апреля | 16 500 |
1 шт.
|
|
255/40 R18 | 29 апреля | 27 550 |
4 шт.
|
|
265/40 R18 | 27 апреля | 16 950 |
1 шт.
|
|
275/45 R18 | 29 апреля | 14 700 |
1 шт.
|
|
Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
---|---|---|---|---|
225/40 R19 | 30 апреля | 33 400 |
>4
|
|
245/35 R19 | 30 апреля | 38 950 |
>4
|
|
265/40 R19 | 27 апреля | 31 450 |
>4
|
|
275/30 R19 | 30 апреля | 32 950 |
4 шт.
|
|
285/35 R19 | 7 мая | 27 100 |
2 шт.
|
|
295/35 R19 | 29 апреля | 36 700 |
>4
|
|
295/35 R19 | 7 мая | 24 650 |
2 шт.
|
|
305/30 R19 | 28 апреля | 20 000 |
2 шт.
|
|
Типоразмер | Срок | Цена | Наличие | |
---|---|---|---|---|
245/40 R20 | 29 апреля | 43 300 |
>4
|
|
245/40 R20 | 29 апреля | 36 950 |
>4
|
|
245/30 R20 | 27 апреля | 31 100 |
3 шт.
|
|
275/35 R20 | 29 апреля | 42 450 |
>4
|
|
285/25 R20 | 2 мая | 28 100 |
1 шт.
|
|
Описание
Летняя шина класса Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 относится к высокотехнологичным шинам класса UHP, обеспечивающим надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. В шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 применены последние технологические разработки Active Braking и Fuel Saving Technology. Применение новой трехмерной технологии моделирования протектора с оптимизированным расположением блоков, способствовало увеличению полезной площади пятна контакта шины с дорогой. Опираясь на успех предшествующей модели, шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 устанавливает новые стандарты на сухих и влажных дорогах, обеспечивая предсказуемую управляемость, надежное сцепление и короткий тормозной путь. Технологические особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Революционная технология активного торможения Active Braking использованная в покрышке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 позволяет значительно укоротить тормозной путь на сухой и мокрой дороге. Использование 3-D моделирования блоков протектора, позволило увеличить контакт шины с дорожным покрытием при торможении. Технология Goodyear FuelSaving Technology за счет применения сверхлегкой конструкции каркаса, позволяет сократить расход топлива и улучшить управляемость на сухой дороге. Использование новой резиновой смеси в состав которой включены высокомолекулярные полимеры и кремнезем, способствовало увеличению срока службы и эффективным тягово-сцепным свойствам шины на мокрых и сухих дорогах. Согласно тестированию, проведенному TUD SUV Automotive, резина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обеспечивает на 10% укороченный тормозной путь на мокрой дороге, на 6% короче тормозной путь на сухой дороге, на 7% лучшее сопротивление качению, на 3% лучшее сцепление на мокрой дороге, чем другие участники теста. Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 сравнивалась с тремя шинами конкурентов в размере 255/40 R19. Испытания проходили в декабре 2010 года на автомобиле Audi Q7 в Германии и Франции.